面臨的挑戰(zhàn)：

來(lái)自?？怂箍档慕鉀Q方案：

廣州導(dǎo)新模具注塑有限公司是中港合資的大型模具制造企業(yè)，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)制造汽車(chē)車(chē)燈模具，具有模具設(shè)計(jì)、制造和注塑加工的能力，技術(shù)和設(shè)備在國(guó)內(nèi)處領(lǐng)先地位。

目前公司的客戶(hù)主要分布在美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、西班牙、墨西哥、巴西、中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)車(chē)燈大中型企業(yè)， 主要的客戶(hù)是HELLA、VALEO、AL、DECOMA、CML、ARTEB、STANLEY 、KOITO 等等。

公司制造的雙色、三色尾燈模具，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，捷達(dá)尾燈面罩雙色注塑模具榮獲香港模具協(xié)會(huì)2002 年模具設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)。各種車(chē)燈模具如寶來(lái)、高爾夫、奧迪A6，汽車(chē)車(chē)燈的前、后燈模具，其水平已替代德國(guó)的進(jìn)口模具。大型復(fù)雜的前、后燈模具是導(dǎo)新模具的強(qiáng)項(xiàng)，特別是尾燈雙色透鏡模具，在國(guó)內(nèi)屬領(lǐng)先水平。

掃描光亮的車(chē)燈模

車(chē)燈模具形狀各異，進(jìn)行快速的測(cè)量與比對(duì)，需要借助激光掃描的方法快速讀取數(shù)據(jù)點(diǎn)云信息。而車(chē)燈模具通常都是光亮的，而由于成型時(shí)對(duì)模具的表面質(zhì)量要求很高，任何的噴涂與表面處理都會(huì)影響到模具表面，從而對(duì)測(cè)量的精度產(chǎn)生影響。

而對(duì)于很多掃描測(cè)頭來(lái)說(shuō)，由于缺少自動(dòng)曝光與曝光增強(qiáng)能力的，以致對(duì)工件的材質(zhì)、反光情況有很高的要求. 所以早期的激光裝置在掃描工件時(shí)對(duì)較黑較亮的工件都要進(jìn)行處理. 一般是噴上著色化合物, 使工件成為一種容易被激光器取到點(diǎn)云的狀態(tài). 隨著人們?nèi)找鎸?duì)環(huán)保及工作環(huán)境的要求, 此種掃描頭已無(wú)
法勝任當(dāng)前的狀態(tài)。

?？怂箍邓峁┑募す鈷呙柘到y(tǒng)克服了需要噴涂的技術(shù)難題，對(duì)高黑高亮的工件在不噴涂的情況下依然能正常工作且能保證精度。

提供高質(zhì)量的掃描結(jié)果

由于車(chē)燈模精度都較高，因而激光頭的精度也必須要高。激光投影光線的粗細(xì)對(duì)掃描頭的精度有很大的影響，投影線越細(xì)，則掃描精度越高，同時(shí)采用高性能的濾光鏡，也使得激光掃描測(cè)頭的CCD 在捕捉光線時(shí)不受周邊其它光的影響，從而提高了高精度的掃描結(jié)果。

贏得國(guó)外訂單

在了解了以上關(guān)鍵技術(shù)的基礎(chǔ)上，海克斯康的應(yīng)用工程師帶著關(guān)節(jié)臂和激光掃描頭上門(mén)為廣州導(dǎo)新提供技術(shù)咨詢(xún)和現(xiàn)場(chǎng)演示。就導(dǎo)新要解決的測(cè)量難點(diǎn)進(jìn)行了一對(duì)一的演示與論證，最后使得廣州導(dǎo)新確信?？怂箍档姆桨改軌驇椭鷮?dǎo)新解決工作中的疑難。

在技術(shù)交流達(dá)到預(yù)想的目標(biāo)后，廣州導(dǎo)新當(dāng)即就采購(gòu)了一套關(guān)節(jié)臂測(cè)量系統(tǒng)，配備激光掃描頭和觸發(fā)測(cè)頭。

測(cè)量的快速、便捷、高精度、完善的數(shù)據(jù)分析和報(bào)告能力，使得廣州導(dǎo)新能夠輕松應(yīng)對(duì)客戶(hù)所提出的測(cè)量難題，一旦與國(guó)外有品質(zhì)爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，廣州導(dǎo)新可以很方便的出具具有說(shuō)服力的分析報(bào)告，解決困擾大家的疑難。ROMER 關(guān)節(jié)臂的擁有，使得廣州導(dǎo)新贏得了客戶(hù)，贏得了聲譽(yù)。

客戶(hù)簡(jiǎn)介：

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