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推動以質(zhì)量為核心的航空智能制造

從隨著航空制造業(yè)正飛速發(fā)展，?？怂箍抵圃熘悄懿粩鄬で箢嵏残钥萍紕?chuàng)新，與飛機制造商、原始設(shè)備制造商及零部件供應(yīng)商共同設(shè)計跨時代新型飛機。
結(jié)合業(yè)界權(quán)威認證的模擬仿真技術(shù)、智能生產(chǎn)制造軟件系統(tǒng)以及完善的計量檢測方案，?？怂箍禐楹娇罩圃鞓I(yè)提供了從設(shè)計工程、生產(chǎn)制造、飛機裝配到維護維修的全流程智解決方案。

利用CAE技術(shù)實現(xiàn)下一代飛機設(shè)計的可持續(xù)性

以CAE設(shè)計工程模擬可持續(xù)性飛機性能優(yōu)化，不斷探索環(huán)保節(jié)能、降本增效、快速響應(yīng)的航空制造的新制高點。
通過CAE設(shè)計模擬仿真優(yōu)化機身結(jié)構(gòu)設(shè)計，改進發(fā)動機葉片風(fēng)扇性能減少碳排放，減少噪音，增強續(xù)航能力；通過對復(fù)合材料與增材制造的聯(lián)合研究，探索精益輕量化和材料的可持續(xù)性。

航空航天全生命周期數(shù)字化解決方案

?？怂箍抵娇蘸教鞓I(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過將一流的工程制造仿真技術(shù)和尖端計量檢測方案相結(jié)合，實現(xiàn)虛擬世界和物理世界的數(shù)據(jù)閉環(huán)

		設(shè)計與工程結(jié)構(gòu)仿真可準(zhǔn)確模擬零部件、總成和完整系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)行為，提前優(yōu)化飛機結(jié)構(gòu)部件在其整個使用壽命的不同飛行階段的性能。多體動力學(xué)仿真通過模擬仿真飛機運動部件在不同環(huán)境下的動力學(xué)特性，及載荷與力在整個飛機系統(tǒng)中的分布，可為早期系統(tǒng)設(shè)計提供驗證。
		生產(chǎn)制造制造工藝仿真通過實現(xiàn)所有相關(guān)工藝步驟和相關(guān)接口的工藝鏈模擬，可以與預(yù)先評估工藝方案的可行性以及不同工藝方案的優(yōu)劣，從而減少物理試錯的次數(shù)，節(jié)省了開發(fā)成本并縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。加工編程海克斯康生產(chǎn)制造軟件針對航空航天零部件特點開發(fā)了具有高可靠性的加工策略，如葉輪和葉片加工，通過對刀具及刀把的全程防干涉檢測，以及完整的機床幾何及運動學(xué)模擬生成安全的刀路。
		計量檢測與大尺寸裝配葉片高精度掃描檢測為用戶提供了從航空發(fā)動機零部件的逆向測繪、毛坯快速余量分析、制造過程質(zhì)量監(jiān)控、高效率的零部件全尺寸檢測等全過程的數(shù)字化檢測方案。航空零部件檢測為各類零部件的質(zhì)量保證提供了完善的解決方案，利用高精度的接觸式測量技術(shù)、高效率的光學(xué)掃描測量技術(shù)以及為用戶量身定制的自動化技術(shù)，完成對各種航空零件的檢測。