隨著航空產(chǎn)品更新?lián)Q代的頻率增加，零件結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜，各航空企業(yè)對產(chǎn)品的研制周期提出更高的要求，在機(jī)加工環(huán)節(jié)，新的加工程序中常有大量的潛在加工危險(xiǎn)。

位于蘇州的賽峰起落架系統(tǒng)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)的工藝人員和機(jī)床操作人員需要花費(fèi)大量時間和精力在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行新程序的驗(yàn)證工作，工作效率低，而且可能會產(chǎn)生零件報(bào)廢、刀具及工裝的損壞，甚至發(fā)生機(jī)床的碰撞事故。

事實(shí)上，逐步調(diào)試加工程序的消耗直接導(dǎo)致機(jī)床成本的增加，故而該公司著力尋找一個解決方案，用以檢查新的加工程序，在正式加工之前，檢查加工程序中所有潛在風(fēng)險(xiǎn)，保證加工的安全性。

來自?？怂箍档慕鉀Q方案：

解決方案：NCSIMUL Machine

專注于加工程序驗(yàn)證 機(jī)床模擬仿真

NCSIMUL Machine解決方案正是在機(jī)床加工前用于檢查和驗(yàn)證所有ISO程序，確保生產(chǎn)加工的安全可靠，從而增加了工藝和車間人員對其數(shù)控加工的信心。

該方案能夠最大化的模擬實(shí)際數(shù)控加工過程中的客觀環(huán)境，通過構(gòu)建客戶化的虛擬數(shù)控機(jī)床，導(dǎo)入CAD/CAM的相關(guān)元素，建立虛擬數(shù)控加工刀具，對程序及整個加工過程進(jìn)行驗(yàn)證、優(yōu)化，避免或減少新產(chǎn)品在試切過程中的風(fēng)險(xiǎn)，最大程度的提高了編程加工的效率和質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本和風(fēng)險(xiǎn)。

密切合作：首次應(yīng)用于A350新項(xiàng)目

“NCSIMUL 加工過程軟件被成功引進(jìn)。經(jīng)過8個月與軟件廠商的緊密合作，我們成功的對加工過程驗(yàn)證軟件進(jìn)行客戶化并首次應(yīng)用于A350新項(xiàng)目。

NCSIMUL可以使切削過程真實(shí)的顯現(xiàn)在電腦屏幕上，它可以精確的仿真刀具的每一步切削，從而使工程師從源頭上發(fā)現(xiàn)數(shù)控編制程序中的一些錯誤。應(yīng)用NCSIMUL的最大好處是我們在零件加工測試中可以保持機(jī)床高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而節(jié)省了大量時間，同時我們也實(shí)現(xiàn)了最大程度上減少加工程序中的錯誤，目前我們?nèi)员３种鴥?yōu)異的記錄-零報(bào)廢和零撞機(jī)，和CATIA一樣，NCSIMUL的應(yīng)用是賽峰蘇州工業(yè)化進(jìn)程中的重要一步?！?/span>

客戶簡介：

賽峰集團(tuán)(SAFRAN)是一家全球領(lǐng)先的高科技跨國集團(tuán)公司，擁有三大核心業(yè)務(wù)：航空航天（推進(jìn)系統(tǒng)及設(shè)備）、防務(wù)和安全。賽峰集團(tuán)與?？怂箍礜CSIMUL軟件有著深厚的合作歷史，其中尤以起落架的生產(chǎn)應(yīng)用最為典型。賽峰集團(tuán)的起落架系統(tǒng)是世界領(lǐng)先的起落架系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造和支持者。在大型商用飛機(jī)領(lǐng)域，該公司為大量的飛機(jī)起落架進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)研發(fā)及測試，包括最大的雙通道系列支線噴氣飛機(jī)。

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